２００４年１月
鹿島鉄道の現状を全国のローカル私鉄と比較してみました。ここでは、輸送密度（１日１㎞あたりの輸送人員）が４，０００人以下をローカル私鉄と考えています。
参考資料：「鉄道ジャーナル2003年４月号別冊・年鑑 日本の鉄道０３」 鉄道ジャーナル社
「数字で見る鉄道２００3」（財）運輸省政策研究機構
平成1３年度の統計資料を使用しています。
より詳しいデータをExcelファイルで提供します。こちらへ連絡して下さい。
日本のローカル私鉄は６３あります。第３セクターが３９，民間企業が２４です。
鹿島鉄道は、関東鉄道の子会社で、民間企業です。
| 設立年 | １９２２年 | 営業損益 | １億４千８２６万２千円 |
| 本社所在地 | 茨城県石岡市 | ||
| 動力方式 | 内燃 | 全事業経常損益 | ９千６７７万５千円 |
| 営業キロ | ２７．２㎞ | 運賃（円/㎞） | ３８．２円 |
| 旅客輸送人員 | ９４万６千人 | 駅数 | １７ |
| 輸送密度 | ６７８人 （１日１㎞あたりの輸送人員） | 車両保有数 | 気動車９、機関車３ |
| 営業収益 | ２億６千５４６万円 | 現業部門職員数 | ４５ |
| 営業費用 | ４億１千３７２万２千円 | 初乗り運賃 | ２㎞まで１５０円 |
| 会 社 名 | 設立年 | 動力 | 所在地 | |
| １ | 上信電鉄 | １８９５ | 電気 | 群馬県 |
| ２ | 近江鉄道 | １８９６ | 内・電 | 滋賀県 |
| ３ | 島原鉄道 | １９０８ | 内燃 | 長崎県 |
| ４ | 熊本電気鉄道 | １９０９ | 電気 | 熊本県 |
| ５ | 一畑電気鉄道 | １９１２ | 電気 | 島根県 |
| ６ | 有田鉄道 | １９１３ | 内燃 | 和歌山県 |
| ７ | 十和田観光電鉄 | １９１４ | 電気 | 青森県 |
| ８ | 小湊鉄道 | １９１７ | 内燃 | 千葉県 |
| ９ | くりはら田園鉄道 | １９１８ | 内燃 | 宮城県 |
| １０ | 松本電気鉄道 | １９２０ | 電気 | 長野県 |
| １１ | 鹿島鉄道 | １９２２ | 内燃 | 茨城県 |
| 会社名 | 輸送人員（千人） | 営業キロ（㎞） | 輸送密度（人） | 営業収益 （千円） |
営業損益 （千円） |
車両数 | 職員数 | |
| １ | 有田鉄道 | 8 | 5.6 | 20 | 5.089 | ▲5,625 | 2 | 5 |
| ２ | 神岡鉄道 | 46 | 19.9 | 86 | 96.485 | ▲31,078 | 5 | 12 |
| ３ | 阿佐海岸鉄道 | 92 | 8.5 | 194 | 16,598 | ▲57.358 | 2 | 11 |
| ４ | 紀州鉄道 | 115 | 2.7 | 249 | 11.701 | ▲205908 | ３ | 6 |
| ５ | 三木鉄道 | 185 | 6.6 | 361 | 34,723 | ▲66,680 | 3 | 13 |
| ６ | くりはら田園鉄道 | 225 | 25.7 | 252 | 74.756 | ▲62,279 | 9 | 24 |
| ７ | 北条鉄道 | 290 | 13.7 | 616 | 59.391 | ▲37.489 | 3 | 13 |
| ８ | 南阿蘇鉄道 | 342 | 17.7 | 633 | 94,250 | ▲10,246 | 9 | 14 |
| ９ | 錦川鉄道 | 450 | 32.7 | 736 | 118,901 | ▲24,384 | 6 | 20 |
| １０ | 高千穂鉄道 | 411 | 50.0 | 557 | 183,819 | ▲62,099 | 9 | 34 |
| ２７ | 鹿島鉄道 | 946 | 27.2 | 678 | 265.460 | ▲148,262 | 12 | 45 |
| 会社名 | 輸送密度 | 第３セクター | 本社所在地 | |
| １ | 有田鉄道 | 20 | 和歌山県吉備町 | |
| ２ | 神岡鉄道 | 86 | ○ | 岐阜県神岡町 |
| ３ | 阿佐海岸鉄道 | 194 | ○ | 徳島県宍喰町 |
| ４ | 紀州鉄道 | 249 | 和歌山県御坊市 | |
| ５ | くりはら田園鉄道 | 252 | ○ | 宮城県若柳町 |
| ６ | 北海道ちほく高原鉄道 | 302 | ○ | 北海道北見市 |
| ７ | 三木鉄道 | 361 | ○ | 兵庫県三木市 |
| ８ | 秋田内陸縦貫鉄道 | 380 | ○ | 秋田県阿仁町 |
| ９ | 三陸鉄道 | 511 | ○ | 岩手県宮古市 |
| １０ | 北条鉄道 | 616 | ○ | 兵庫県加西市 |
| １１ | 高千穂鉄道 | 557 | ○ | 宮崎県高千穂町 |
| １２ | 南阿蘇鉄道 | 633 | ○ | 熊本県高森町 |
| １３ | 長良川鉄道 | 653 | ○ | 岐阜県関市 |
| １４ | 錦川鉄道 | 706 | ○ | 山口県錦町 |
| １５ | 鹿島鉄道 | 678 | 茨城県石岡市 | |
| １６ | 由利高原鉄道 | 742 | ○ | 秋田県矢島町 |
| １７ | いすみ鉄道 | 764 | ○ | 千葉県大多喜町 |
| １８ | 明知鉄道 | 766 | ○ | 岐阜県明智町 |
| １９ | 津軽鉄道 | 766 | ○ | 青森県五所川原市 |
| ２０ | わたらせ渓谷鉄道 | 793 | ○ | 栃木県大間々町 |
| 会 社 名 | 営業損益 （千円） | 輸送密度 | 第３セクター | 本社所在地 | |
| １ | 智頭急行 | 497,640 | 2726 | ○ | 鳥取市 |
| ２ | 水島臨海鉄道 | 37,460 | 2726 | ○ | 岡山県倉敷市 |
| ３ | 松浦鉄道 | 2,814 | 1189 | ○ | 長崎県佐世保市 |
| ４ | 津軽鉄道 | ▲1,308 | 857 | 青森県五所川原市 | |
| ５ | 甘木鉄道 | ▲2,280 | 1947 | ○ | 福岡県甘木市 |
| ６ | 茨城交通 | ▲4,262 | 1519 | 茨城県水戸市 | |
| ７ | 熊本電気鉄道 | ▲6,408 | 1768 | 熊本市 | |
| ８ | 伊勢鉄道 | ▲6,556 | 3151 | ○ | 三重県鈴鹿市 |
| ９ | 小湊鉄道 | ▲13.024 | 1953 | 千葉県市原市 | |
| １０ | 明知鉄道 | ▲13,080 | 831 | ○ | 岐阜県明智町 |
| １５ | 日立電鉄 | ▲23.327 | 2009 | 茨城県日立市 | |
| ３８ | 鹿島鉄道 | ▲68.915 | 739 | 茨城県石岡市 | |
| ４５ | 鹿島臨海鉄道 | ▲105,952 | 2627 | ○ | 茨城県水戸市 |
| 会 社 名 | 全事業経営損益（千円） | 鉄道部門営業損益（千円） | 第３セクター | |
| １ | 富士急行 | 807,702 | ▲86,854 | |
| ２ | 智頭急行 | 365,615 | 497,640 | ○ |
| ３ | 小湊鉄道 | 183,820 | ▲13,024 | |
| ４ | 北陸鉄道 | 70,723 | ▲20,974 | ○ |
| ５ | 日立電鉄 | 70,101 | ▲23,327 | |
| ６ | 茨城交通 | 59,981 | ▲4,262 | |
| ７ | 岳南鉄道 | 56,196 | ▲30,596 | |
| ８ | 三岐鉄道 | 50,389 | ▲35,428 | |
| ９ | 水島臨界鉄道 | 37,363 | 37,460 | ○ |
| １０ | 熊本電気鉄道 | 13,542 | ▲6,408 | |
| １１ | 松浦鉄道 | 6,193 | 2,814 | ○ |
| １２ | 甘木鉄道 | 3,703 | ▲2,280 | ○ |
| １３ | 津軽鉄道 | ▲421 | ▲1,308 | |
| １４ | 鹿島鉄道 | ▲1,613 | ▲68,915 | |
| ２６ | 鹿島臨海鉄道 | ▲26,888 | ▲105,952 | ○ |
| 設立年 | 動力 | 営業キロ | 旅客輸送人員（千人） | 輸送密度 | 営業収益 （千円） |
営業損益（千円） | 全事業経営損益（千円） | |
| 鹿島鉄道 | 1922 | 内燃 | 27.2 | 946 | 678 | 265,460 | ▲148,362 | ▲96,775 |
| 茨城交通 | 1944 | 内燃 | 14.3 | 892 | 14589 | 271,022 | 2,147 | ▲90,777 |
| 日立電鉄 | 1927 | 電気 | 18.1 | 2,035 | 1,710 | 399,322 | ▲40,812 | ▲34,688 |
| 鹿島臨海鉄道 | ３セク | 内燃 | 72.2 | 2805 | 24747 | 1,371,121 | ▲24,631 | 44,154 |
